Гран-при Сингапура стал ареной серьезной борьбы, отражая проблемы «Феррари» и стремление Джорджа Расселла к победе. Расселл смог взять поул-позицию, что неожиданно дало ему большие преимущества на трассе с непростыми условиями, пишет Спорт-Экспресс.
Квалификация в Сингапуре: что пошло не так?
Джордж Расселл смог продемонстрировать хороший результат, опередив ближайших соперников благодаря схожим характеристикам трассы с автодромом в Канаде. Этот факт, а также правильные настройки автомобиля помогли «Мерседесу» занять лидирующие позиции. Сложные условия для «Макларена» не позволили им проявить все свои сильные стороны. Пиастри и Норрис, ставшие третьим и пятым, не смогли побороться за поул.
У «Феррари» же проблемы остались неизменными: даже с обновленной подвеской команда не смогла наладить стабильную работу SF-25. Пилоты отчаянно боролись с поведением автомобиля, что сказалось на итогах гонки.
Гонка: борьба на трассе и неожиданные повороты
На протяжении гонки «Макларен» по-прежнему испытывал трудности со скоростью. Ландо Норрис старался максимально агрессивно пройти первый поворот, что помогло ему достичь подиума, но команда в целом не продемонстрировала ожидаемых результатов. В то же время, проблемы «Феррари» усугубились: Шарль Леклер боролся с износом тормозов, что привело к его потере позиции.
Льюис Хэмилтон, несмотря на восьмое место, показал себя с лучшей стороны, несколько раз опережая соперников, но технические неполадки и штрафы помешали ему добиться большего. Ферстаппен, хоть и финишировал вторым, понимал, что потеря квалификационной скорости повлияла на его результат.
Наступление Ферстаппена на «Макларен»
Сокращая отрыв от лидеров, Ферстаппен демонстрирует уверенность, пусть и с некоторыми трудностями. Все внимание будет приковано к следующему этапу чемпионата в Остине, где шансы еще более равны и интрига сохраняется. В личном зачете Пиастри и Норрис по-прежнему отдаляются, но гонка обещает быть напряженной, с непредсказуемым исходом.
Личный зачет
1. Оскар Пиастри — 336
2. Ландо Норрис — 314
3. Макс Ферстаппен — 273
4. Джордж Расселл — 237
5. Шарль Леклер — 173
6. Льюис Хэмилтон — 127
Кубок конструкторов
1. McLaren — 650
2. Mercedes — 325
3. Ferrari — 300
4. Red Bull — 290
5. Williams — 102
