Пилот Mercedes Кими Антонелли выделил значительный вызов для мотористов в свете нового технического регламента Формулы 1, который вступит в силу в 2026 году. По его мнению, главное внимание необходимо уделить электрической составляющей силовой установки и управлению батареей.
Новая эра: равный баланс мощности
С 2026 года в Формуле 1 впервые будет внедрено равновесие между двигателем внутреннего сгорания и электрической энергией — соотношение 50 на 50. Сохранив 1,6-литровый турбонаддувный V6, команды также получат аккумулятор мощностью 350 кВт, что в три раза превышает текущие показатели.
Энергетическая стратегия как ключ к успеху
По оценкам Антонелли, именно эти изменения окажут решающее влияние на конкурентоспособность команд. "На мой взгляд, основной акцент следует делать на силовую установку и, конечно, на батарею. Поэтому для команды, особенно для производителя, критически важно оптимизировать программное обеспечение и стратегию распределения энергии для каждой трассы. Это может стать ключевым фактором," — отметил он.
Антонелли подчеркнул, что важно продумывать распределение энергии как для гонки, так и для квалификации. "Способность разработать стабильную и эффективную энергию на каждом круге и в каждом заезде может значительно повлиять на конечный результат," — добавил он.
Гибкость и адаптация: необходимость для команд
Также пилот отметил, что командам придётся находить гибкие решения в процессе гонки. "Основным моментом будет понимание, какое распределение энергии оптимально. Возможность предлагать различные варианты в реальном времени может открыть новые горизонты в гонках," — заключил Антонелли.
Источник: PlanetF1
