Джек Айткен, бывший гонщик Формулы-1, на протяжении последних трех лет выступает в рамках чемпионата DTM за команду «Emil Frey Racing». Не менее активно он также участвует в гонках IMSA, где представляет интересы компании «Cadillac». Важно отметить, что именно этот американский производитель может оказать решающее влияние на будущие достижения Айткена в DTM.
С 2023 года Айткен стал частью команды «Emil Frey Racing» и одновременно входит в программу «Cadillac GTP» в американской IMSA. В текущем сезоне спортсмен проявляет интерес к расширению своей деятельности в «Cadillac» и рассматривает возможность занять место пилота в «Hertz Team JOTA» после ухода Дженсона Баттона из FIA WEC.
Интересно, что в 2026 году между календарями DTM, FIA WEC и IMSA не планируется конфликтов, что открывает перед Айткеном дополнительные возможности. Однако он отмечает, что окончательное решение о его участии в DTM будет принимать именно «Cadillac». В интервью Sportscar365 он подчеркнул: «Программа „Cadillac“ для меня на первом месте, поскольку речь идет и о самом уровне чемпионата, и о гоночных машинах. Все зависит от того, смогу ли я участвовать в большем количестве гонок, ведь это делает меня лучше как гонщика. „Cadillac“ поддерживает меня в проектах вроде DTM, и я надеюсь, что это не повредит моим выступлениям на других уровнях. Главное — найти правильный баланс и не перегружать себя».
В прошлом году Айткен сражался за титул чемпиона DTM до последнего момента, однако после дисквалификации в финальной гонке в Хоккенхайме ему удалось финишировать лишь восьмым в итоговом общем зачете, хотя в ходе сезона он одержал две победы, за что был высоко оценен.
